رئیس مجمع نمایندگان استان مازندران با تاکید بر حذف سفرهای غیرضروری مسئولان استان به کشورهای دیگر گفت: استاندار نتایج سفرهای خارجی مسئولان مازندران را اطلاع‌رسانی کند.

به گزارش خبر ساری و به نقل از تسنیم،محمد دامادی در گفت‌وگویی اظهار داشت: استاندار مازندران باید دلیل تعدد سفرهای خارجی مسئولان استان در سال جاری و نتایج و دستاورد این سفرها برای مازندران را هر چه زودتر اطلاع‌رسانی و اعلام کند.

وی افزود: استان مازندران در سال جاری شاهد حوادث جبران‌ناپذیری در حوزه غیرمترقبه بوده که ضرورت دارد مراکز امداد و نجات استان به تجهیزات روز مجهزتر شوند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه استاندار مازندران باید اهم اقدامات انجام شده پیرامون جبران خسارت مردم و باغداران استان ناشی از طوفان شهریور و برف آذرماه را اعلام کند تصریح کرد: اقدامات استان در راستای ایجاد اشتغال در جهت اهداف اقتصاد مقاومتی هنوز احصا نشده است.

دامادی با بیان اینکه مدیریت ارشد استان اقدامات انجام شده در پرداخت تسهیلات به صنایع در جهت رونق تولید را برای مردم تبیین کند افزود: با توجه به حادثه‌خیز بودن استان، برنامه پیش‌بینی شده برای مدیریت بحران و پدافند غیرعامل در استان مازندران باید مشخص شود.

رئیس مجمع نمایندگان مازندران با اشاره به اینکه اقدامات پیش‌بینی شده برای پذیرش میهمانان نوروزی در راستای تقویت بخش گردشگری احصا شود گفت: نتایج سفرهای خارجی هیئت‌های استانی به کشورهای خارجی، اقدامات صورت گرفته پیرامون مدیریت پسماند، حفظ محیط زیست و دفن بهداشتی زباله در استان نیز باید از طریق استاندار به اطلاع مردم و رسانه‌ها برسد.

وی با بیان اینکه میزان جذب اعتبارات بودجه سال 95  استان باید مشخص شود گفت: استاندار میزان اعتبارات جذب شده مصوبات سفر ریاست جمهوری به تفکیک پروژه‌ها را اعلام کند.

این عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به حادثه تلخ پلاسکو افزود: استان مازندران در سال‌های اخیر با حوادث طبیعی متعددی روبه‌رو بوده که به‌دلیل ضعف زیرساخت‌ها و کمبود امکانات امداد و نجات مشکلات عدیده‌ای را متوجه مردم شده است.

وی با بیان اینکه مجمع نمایندگان استان نگرانی‌ها و تذکرات خود را در چندین نوبت به دولت و نهادهای ذی‌ربط منعکس کرده است، افزد: خواستار اهتمام بیش از پیش وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های اجرایی به اصلاح زیرساخت‌ها و تامین تجهیزات امدادی هستیم.

دامادی تاکید کرد: مجمع نمایندگان مازندران مجدانه از دولت انتظار دارد برای پیشگیری و ایمن‌سازی اماکن و تاسیسات از آسیب‌پذیری و بروزرسانی تجهیزات مراکز امداد و نجات حداکثر اهتمام را صورت دهد.

وی افزود: بازتعریف وظایف و چابک‌سازی نهادهای امدادرسان، آموزش فراگیر آحاد جامعه، اهتمام به مقوله بیمه و نظارت دقیق بر ساخت و ساز و اجرای مقرارت سختگیرانه در مواجه با عوامل حادثه ساز مورد تاکید است.

رئیس مجمع نمایندگان مازندران در مجلس شورای اسلامی به توان تامین مرکبات در شب عید توسط باغداران استان و عدم نیاز به واردات محصولات کشاورزی به ویژه در شب عید اشاره کرد.

وی افزود: اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی مازندران به عنوان پارلمان بخش خصوصی و بازوی توانمند اقتصاد استان معتقد است علی‌رغم آسیب بخشی از محصولات باغی مازندران به دلیل برف آذر ماه اما به دلیل تولید کافی و برداشت قبل از سرمازدگی که در انبارها نگهداری می‌شود نیاز به واردات نیست.

وی بیان کرد: کیوی و مرکبات موجود در استان نیاز داخلی و به‌ویژه شب عید را تامین می‌کند.

دامادی گفت: بنده در نامه ای به معاون اول رئیس جمهور از وی خواستم تا وفق سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی و با هدف حمایت از کشاورزان و تولید داخلی دغدغه کشاورزان و تجار داخلی را جدی گرفته تا در راستای تنظیم بازار از تولیدات داخلی استفاده شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: وزیر راه و شهرسازی در طی ۳ سال گذشته حتی هزارتومان هم به جاده ساری – تاکام اختصاص نداده است.

به گزارش خبرساری و به نقل ازنماینده محمد دامادی عضو کمیسیون عمران مجلس درباره تذکر خود به وزیر راه و شهرسازی درخصوص علت عدم توجه به جاده ساری- تاکام اظهار کرد: این جاده یک تاریخ ۲۷--۲۸ ساله دارد و زمان مرحوم پدر بنده که نماینده بودند دستور ساخت یک قسمت‌هایی از آن داده شده بود.

وی افزود: این جاده یکی از مبادی ورودی استان مازندران محسوب می‌شود زیرا مازندران به فلات ایران و کویر وصل می‌کند.

عضو کمیسیون عمران  مجلس تاکید کرد: جاده ساری – تاکام در کریدور شمال – جنوب یکی از جاده‌های مهم کشور است چه در بحث حمل و نقل عمومی و چه در بحث مسافری اهمیت بسیاری دارد ولی متاسفانه سالها است که افراد زیادی در این مسیر کشته می‌شوند ولی مسئولین بی توجه هستند.

نماینده مردم ساری در مجلس گفت: در سال ۹۰ اعتبار این جاده حدود ۲ میلیارد تومان بود ولی بعد از پیگیری هایی که انجام شد این مبلغ به ۸ میلیارد تومان رسید وبعد از آن نیز مبلغ ۱۹ میلیارد تومان به آن اختصاص پیدا کرد.

دامادی با اشاره به اینکه در مقطعی مبلغ ۶۰ میلیارد تومان بودجه به این جاده اختصاص پیدا کرد افزود: در بودجه امسال نیز مبلغ ۱۲۰ میلیارد تومان به این جاده اختصاص پیدا کرده است ولی متاسفانه افزایش ردیف اعتباری مصادف با عدم تخصیص بودجه است یعنی در طی سه سالی که آخوندی وزیر راه بوده است هزارتومان هم به این جاده پول نداده است.

وی خاطرنشان کرد: بارها در مجلس قبل واین مجلس بنده سوال نوشتم، ‌ تذکر دادم و پیگیر شدم ولی در این مملکت کسی به حرف نمایندگان مجلس گوش نمی‌دهد وقرار هم نیست که گوش دهد.


نماینده مردم ساری در مجلس اظهارکرد: متاسفانه ما به عنوان  نمایندگان ملت که در مجلس که در راس امور هستیم توجهی نمی‌شود و عملا کسی حرف ما را گوش نمی‌دهد بلکه تقابل هم می‌کنند برای اینکه کاری انجام نشود.

دامادی گفت: بنده درباره وضعیت جاده ساری – تاکام طرح سوال از وزیر راه را مطرح کردم و به هیئت رئیسه ارائه داده‌ام تا به این موضوع رسیدگی شود.

وی خاطرنشان کرد: بعد از آخرین تصادف در جاده ساری- تاکام ما از وزیر راه خواهش کردیم برای بازدید تشریف بیاورند ولی وی فرصت بازدید را هم نداشت از این رو این حداقل کار هم برای ما میسر نشد.

عضو کمیسیون عمران با اشاره به اینکه وزیر راه و شهرسازی وزیر پشت میزنشین نیست افزود: وزیر راه مثل وزیر اقتصاد نیست که پشت میز هم محاسبات خود را انجام دهد بلکه باید در میدان باشد و از راه‌های کشور بازدید کند و آنها را کنترل کند و نسبت به گزارش‌هایی که صورت می گیرد پاسخگو باشد.

نماینده مردم ساری در مجلس با اشاره به اینکه اگر آخوندی به گزارش‌های مربوط به جاده ساری – تاکام اکتفا می‌کرد به اوضاع این جاده سر و سامانی می‌داد اظهارکرد: آخرین تصادفی که در این جاده رخ داد باعث شد که در شب ۵ نفر جان خود را از دست بدهند که ۳ نفر از آنها در جاده‌ای که رودخانه ندارد غرق شدند.

دامادی تصریح کرد: کانالی را در جاده ساری – تاکام ایجاد کرده بودند که بنده بارها درباره پرکردن این کانال تذکر دادم که متاسفانه این کار را انجام ندادند و باران بارید و آب در این کانال پر شد وسبب شد تا این حادثه تصادف پراید داخل کانال افتاده و سه نفر از عزیزان ما در این حادثه غرق شوند که با وجود این اتفاق حتی آقای وزیر به خود اجازه ندادند یک تیمی را به آنجا بفرستند و یک گزارشی را تهیه کنند.

وی تاکید کرد: اگر بخواهیم استیضاح کنیم سیاسی می‌شود و اگر سوال دهیم، سوال نمایندگان از وزرا اهمیتی ندارد.

عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: ما مجلسی‌ها مقصر خودمان هستیم وزرا را به مجلس می‌آوریم اما متاسفانه یک عده تلاش می‌کنند که نماینده‌ای را که به دنبال حق است سوالش به نتیجه نرسد.

نماینده مردم ساری درمجلس با اشاره به اینکه در دوره گذشته مجلس طیب نیا ۴ کارت زرد داشت و باید طبق آیین‌نامه وزرایی که ۳ کارت زرد دارند باید در مجلس استیضاح شوند تاکید کرد: شاهد بودیم که چنین اتفاقی در مجلس صورت نگرفت، اینها مسائل غلطی است که در مجلس رخ می‌دهد و در نتیجه باعث تضییع حق مردم می‌شود.

محمد دامادی رئیس مجمع نمایندگان مازندران گفت: برای دفاع از جان مردمی که در محور ساری کیاسر جان‌شان را از دست دادند چاره‌ای جز استیضاح وزیر راه و شهرسازی نداریم.

به گزارش خبرساری و به نقل از شرق پرس،محمد دامادی پس از بروز تصادف چند شب گذشته و کشته شدن چهار نفر در دو سانحه مختلف در نامه‌ای خطاب به وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که به‌عنوان یکی از این مردم که خودش مهم‌ترین سرمایه‌اش را در حادثه جاده از دست داده و برای جلوگیری از افزایش ناامیدی شهروندان مرکز مازندران نسبت به انفعال مسئولان در چنین حوادثی و به‌دلیل تعهدی که به قسم‌نامه نمایندگان مجلس دارم، چاره‌ای جز طرح سؤال و استیضاح حضرتعالی برای بنده باقی نمی‌ماند.

وی در این نامه خطاب به وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: اینجانب به‌عنوان نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی بارها از تریبون‌های رسمی و غیررسمی، شفاهی یا کتبی، در قالب تذکر، سؤال و یا نطق، در ملاقات حضوری یا مکالمات تلفنی حل مشکلات ریالی و اجرایی جاده ساری تاکام را خواستار شده و در موارد متعدد با صفت «مرگ‌بار» از این جاده یاد کرده‌ام؛ تا آنجا که برخی به ظاهر دوستان حوزه انتخابیه‌ام به طعنه و نیش و کنایه بنده را از این حیث مورد لطف قرار می‌دهند.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی افزود: با روی کار آمدن دولت یازدهم برای حل این مشکل به حضور پررنگ جنابعالی امیدوار بودم و به نظر نزدیک به چهار سال فرصت وزارت زمان مناسبی بود تا دستی بر سر جاده مذکور بکشید بلکه خانواده‌های کمتری داغدار شوند.

دامادی با بیان اینکه بضاعت بنده در طول مدت حضور در مجلس این بود که ردیف اعتباری پروژه مذکور را به حدود ۱۲۰ میلیارد تومان در بودجه پیشنهادی امسال برسانم اما از تخصیص اعتبار مکفی و حداقلی برای اجرای آن خبری نشد، اضافه کرد: فرض ماجرا برای من این است که کشور به‌دلیل سوء مدیریت در دولت گذشته با بحران مالی روبه‌رو است اما وقتی توان اجرای ۲۰ کیلومتر آسفالت آن هم بعد از گذشت این همه سال وجود ندارد، چگونه دم به ساعت از مدیریت جهادی‌تان می‌گویید و منت کدام کار نکرده بر سر این مردم بینوا می‌گذارید؟

وی در این نامه ادامه داد: چند روز قبل ساری تاکام چند قربانی جدید گرفته و شگفتی مدیریتی این بوده که تنی چند از این عزیزان در حادثه تصادف مذکور به‌دلیل غرق شدن فوت کرده‌اند که جای شرم برای همه ما وجود دارد.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به سکوت دیگر مسؤولان استان کاری ندارم و نمی‌دانم که در این چند دهه برای حل مشکلات این جاده چه کرده‌اند، اما به‌عنوان کسی که چهار سال است فرصت نمایندگی مردم را پیدا کرده‌ام در ماجرای فوق خود را مقصر و مسؤول می‌دانم و تصور نمی‌کنم که خون آن جوانان، پدران، مادران و فرزندان کشته‌شده در این جاده از خون اقوام بنده و شما و دیگر مسؤولان به خواب رفته کم‌رنگ‌تر باشد.

دامادی یادآور شد: جای بسی اشک و آه است که مام میهن به‌دست عده‌ای از مسؤولان قرار گرفته که به جای عمل به وعده‌ها، مدام از آنچه باید بشود، آنچه می‌خواهد بشود و آنچه انشاالله خواهد شد می‌گویند اما دریغ از یک انجام شدِ کوچک!

وی خاطرنشان کرد: نیازی به هشدار نیست که این جاده باز هم قربانی خواهد گرفت؛ زیرا نه غیرت لازم و نه شجاعت اعتراف به ناتوانی در مسؤولان برای اتمام پروژه مذکور وجود دارد و متأسف هستم که بگویم امروز در کشور غالب مسؤولیت‌ها محل اثبات ناتوانی است.

رئیس مجمع نمایندگان مازندران با اشاره به اینکه به‌عنوان یکی از این مردم که خودش مهم‌ترین سرمایه‌اش را در حادثه جاده از دست داده است، تصریح کرد: برای جلوگیری از افزایش ناامیدی شهروندان مرکز مازندران نسبت به انفعال مسؤولان در چنین حوادثی و به‌دلیل تعهدی که به قسم‌نامه نمایندگان مجلس دارم، چاره‌ای جزء طرح سؤال و استیضاح حضرتعالی برای بنده باقی نمی‌ماند.

دامادی در پایان گفت: با آرزوی اینکه کاش مدیران این خاک لیاقت مدیریت بر کشور را پیدا کنند.

عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به برخی اخبار مبنی بر خرید ۱۰ کشتی از کره جنوبی، گفت:خرید کشتی از کره جنوبی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی با انتقال فناوری صورت خواهد گرفت.

به گزارش خبر ساری به نقل از خانه ملت محمد دامادی ،با اشاره به برخی اخبار مبنی بر خرید 10 کشتی از کره جنوبی،گفت: هنوز متن قرارداد خرید 10 کشتی از کشور کره جنوبی به کمیسیون عمران ارسال نشده است.

نماینده مردم ساری در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه خرید کشتی برای بروز رسانی شبکه حمل و نقل دریایی ما لازم است، افزود: روح این قرارداد کار درستی است و شرایط کشور ایجاب می کند که هرچه سریعتر این قرارداد اجرایی شود.

ناوگان حمل و نقل دریایی کشور فرسوده است

وی با ابراز تاسف از اینکه در شرایط فعلی ناوگان حمل و نقل دریایی کشور فرسوده است، گفت: نباید زمان را از دست بدهیم و هرچه سریعتر باید ناوگان دریایی به کشتی های روز مجهز شود.

این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید براینکه بخش قابل توجهی از حمل و نقل کشور از طریق دریا صورت می گیرد تاکید کرد: می توانیم بسیاری از کالاها را به وسیله دریا صادر یا وارد کرده از این رو نباید این ظرفیت را نادیده بگیریم.

دامادی با تاکید بر اینکه به عنوان نماینده مجلس وظیفه داریم عملکرد دولت را بررسی کنیم ادامه دا: بستن قرارداد خرید کشتی از کره جنوبی یکی از کارهای درست وزارت راه و شهرسازی است و بنابراین باید از این قرارداد حمایت کنیم.

وی با تاکید بر اینکه هنوز در جریان کامل این قرارداد نیستیم، افزود: ذات این قرارداد از این جهت که می تواند به سرعت حمل و نقل دریایی کشور را متحول کند، درست است.

منافع جمهوری اسلامی ایران در قراردادها مدنظر باشد

این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه باید در عقد هر نوع  قرارداد منافع جمهوری اسلامی ایران لحاظ شود تاکید کرد: در این قرارداد بانک های کره جنوبی با بهره پایین و کمتر از چهاردرصد سرمایه گذاری می کنند که در شرایط نیاز کشور به سرمایه گذار خارجی می تواند گام درستی باشد.

وی ایجاد انتقال فناوری را یکی از بندهای مهم این قراردادها دانست و افزود: قرار است همزمان با خرید کشتی، فناوری ساخت آن نیز به مهندسان ما آموزش داده شود که این در آینده باعث تقویت توان تولید کارخانه های کشتی سازی داخلی خواهد شد.

خرید از کارخانه های داخلی در اولویت است

دامادی ادامه داد: اگر کارخانه های داخلی بتوانند با کیفیت کارخانه "هیوندای" تولید داشته و در موعد مقرر کشتی را تحویل دهند،نباید از طرف کره ای خرید کرد؛ زیرا تضعیف تولید داخلی است، اما وقتی این توانایی وجود ندارد، دلیل ندارد که فرصت سوزی کنیم.

این نماینده مردم در مجلس دهم، گفت: شاهد بودیم که به دلیل تحریم ها ناوگان حمل و نقل کشور آسیب دیده و در اولین فرصت قرارداد خرید هواپیما از بویینگ آمریکا را امضا کردیم که بسیار کار درستی بود. در مورد کشتی نیز باید این گونه رفتار کنیم و هرچه سریعتر از فضای پسابرجام استفاده و به توسعه سیستم حمل و نقل دریایی بپردازیم.

دامادی با اشاره به اینکه برای واردات و صادارت به توان حمل و نقل دریایی نیاز داریم گفت: امروزه بسیاری از کالاهای کشور از طریق دریا به کشور وارد یا صادر می شود؛ اگر بتوانیم خودمان کشتی داشته باشیم، درآمد حمل و نقل با این کشتی ها به کشور تزریق شده و اشتغالزایی پایداری به وجود می آید.

وی ادامه داد: اگر کشتی در کشور نداشته باشیم ناچار خواهیم بود از کشتی های اجاره ای استفاده کنیم و کرایه حمل و نقل و فرصت شغلی را به کشورهایی تقدیم می کنیم که کشتی دارند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی،یادآور شد: بنابراین عقل حکم می کند که هرچه سریعتر ناوگان حمل و نقل دریایی را توسعه داده که قرارداد با کره جنوبی می تواند حرکت بسیار مثبتی در این راستا باشد./

عضو فراکسیون ورزش مجلس با اشاره به اینکه ورزشکاران نسبت به پرداخت پاداش‌هایشان ناراضی هستند، گفت: باید شرایط مناسبی از لحاظ امور رفاهی، زیرساخت‌های ورزشی و غیره برای ورزشکاران در نظر گرفت.

به گزارش خبر ساری،محمد دامادی در گفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت ضمن انتقاد از وعده‌های محقق نشده مسئولان ورزشی در راستای پرداخت پاداش‌ ورزشکاران و قهرمانان، گفت: مبلغ پاداش ورزشکاران در مقایسه با منابع زیاد دستگاه‌های متولی در این حوزه بسیار ناچیز است ولی متاسفانه شاهد عدم عمل به وعده‌ها هستیم.

نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه آیین‌نامه استخدام قهرمانان بازی‌های آسیایی، جهانی، المپیک و پارالمپیک در جلسه هیأت دولت تصویب شده است، اظهار کرد: تحقق این مصوبه به دلیل اینکه دولت متولی آن است نباید با مشکل مواجه شود لذا مسئولان مربوطه باید هرچه سریع‌تر نسبت به بکارگیری ورزشکاران قهرمان اقدام کنند.

وی با بیان اینکه امروزه ورزشکاران نسبت به پرداخت پاداش‌هایشان ناراضی هستند، ادامه داد: متاسفانه این مهم در سال‌های مختلف تکرار شده که اصلا رخداد مناسبی نیست.

دامادی ضمن اشاره به اینکه استخدام یا پرداخت پاداش های قهرمانان یکی از امور انگیزشی محسوب شده و می‌تواند موجب رفع دغدغه نبود امنیت شغلی در بین جامعه ورزشی شود، تصریح کرد: مسئولان باید قبل از قول دادن به ورزشکاران محل تامین منابع را درنظر بگیرند.

این نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه بسیاری از ورزشکاران از کشور خارج شده و در تیم‌های ورزشی کشورهای مختلف حضور می‌یابند و وقتی به مدال دست یافتند نسبت به آنها هجمه‌های مختلفی به راه می‌افتد، افزود: تامین نشدن شرایط برای ورزشکاران منجر به چنین رخداد تلخی می شود لذا باید شرایط مناسبی از لحاظ امور رفاهی، زیرساخت‌های ورزشی و غیره برای ورزشکاران در نظر گرفت.

عضو فراکسیون ورزش مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر جدید حوزه ورزش و جوانان باید نسبت به رفع دغدغه‌های ورزشکاران اقدام سریع و مناسبی انجام دهد، خاطرنشان کرد: همه دستگاه‌ها و مسئولان باید به موضوع تقویت جامعه ورزشی بپردازند زیرا با این شرایط نمی‌توان انتظار دریافت مدال‌های رنگارنگ در میادین بین‌المللی داشت.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی گفت: دفتر وزیر راه جاده‌ها و خطوط ریلی است در این راه باید در میدان باشد و از نزدیک مشکلات را ببیند.

به گزارش خبرساری ؛محمد دامادی در گفت‌وگو با خبرنگار با خبرگزاری فارس، با تسلیت حادثه تلخ و دردناک که سال‌ها در خاطره مردم باقی خواهد ماند، اظهار کرد: بحثی که در رابطه با این حادثه وجود دارد همان دغدغه‌ای است که مقام معظم رهبری نیز به نوعی مطرح کردند که باید بررسی بیشتر شود و عواملی که باعث این اتفاق هولناک شدند حتماً شناسایی شوند.

وی بیان کرد: نگرانی من این است که این مسأله نیز همانند حادثه آتش‌سوزی در اتوبان قم که بارها تذکر دادم و حوادثی از این قبیل که متأسفانه در کشور اتفاق می‌افتد و در پایان داستان راننده اتوبوس یا در نهایت مدیر راه مقصر شناخته می‌شود منجر شود که در این صورت به نتیجه نمی‌رسیم.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در ارتباط با این حوادث با وجود اینکه جلسات مکرر برگزار می‌شود ولی به نتیجه درستی نمی‌رسیم.

دامادی با بیان اینکه در بررسی حوادث این چنینی باید دو موضوع را در نظر گرفته شود، اضافه کرد: نخست اینکه قصور یا تقصیر از سوی چه کسی است که باید برخورد شود دوم اینکه چرا حوادث این چنینی اتفاق می‌افتد و باید چه کنیم تا از این اتفاقات جلوگیری کنیم.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بارها و بارها در ارتباط با حوادث جاده‌ای محورهای مختلف ازجمله محور ساری ـ تاکام با وزیر راه صحبت شده و سؤال طرح کردیم ولی هیچ تغییری حاصل نشد؛ طبیعی است با مدیریتی که اتفاق می‌افتد حوادث این چنینی مشهود بوده ، دیروز حادثه در محور تاکام، فیروزکوه، گهرباران، جاده قم بوده و امروز هم قطار است، فردا مشخص نیست کجا این اتفاق بیفتد.

دامادی با تأکید بر اینکه وزیر راه در نحوه مدیریت خود تجدیدنظر کند و شیوه جدیدی را به دست بگیرد، خاطرنشان کرد: دفتر وزیر راه جاده‌ها و خطوط ریلی است؛ دفتر وزیر راه میدان آرژانتین نیست که مدام حضور دارد و در این راه باید در میدان باشد و از نزدیک مشکلات را ببیند؛ متأسفانه آقای وزیر نسبت به این موارد بسیار کم لطف هستند.

وی در پایان با اعلام اینکه در نخستین جلسه مجلس شورای اسلامی سؤال را طرح خواهم کرد، گفت: در این مسأله بازخورد در کمیسیون عمران به صورت جدی بررسی می‌شود، اگر خللی ایجاد شود قطعاً سؤال خواهم نوشت و در صورتی‌که به نتیجه نرسیم در دادگاه صالحه از این فاجعه شکایت خواهم کرد.

گزارشی از صفحات اجتماعی نمایندگان ساری در 24 ساعت گذشته 

به گزارش خبر ساری و به نقل از باشگاه خبرنگاران ؛اینترنت و شبکه های اجتماعی مانند بسیاری از پدیده های دیگر دارای پیامدهای مثبت و منفی می باشدکه در این میان آثار  فضای مجازی در روابط اجتماعی بیش از سایر حوزه ها بوده است .در پی  پیامد های مثبت این پدیده روزآمد ، شبکه های  اجتماعی چون اینستاگرام این فرصت را برای سیاسیون کشور به وجود آورده که با گذاشتن پست هایی از عملکرد خود ؛ مردم را در جریان اموری که ماحصل آن در زندگی آن ها نمایان می شود قرار دهند.بر همین اساس سعی داریم یا جمع آوری پست هایی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی شمارا در جریان اتفاق های 24 ساعت اخیر شان بگذاریم.

محمد دامادی نماينده ساری و مياندورود در مجلس شورای اسلامی نوشت:
يك سال و نيم قبل ديدار با مهندس تركان و نامه نگاري در راستاي أخذ مجوز منطقه آزاد در مازندران و اكنون اعلام نهايي جهت منطقه آزاد شدن بندر اميرآباد در مازندران را به مردم شريف استان تبريك عرض ميكنم.تلاش براي تصويب اين طرح و إعلام نهايي ،پروسه اي طولاني بوده و بدون شك تلاشي دست جمعي چنين نتيجه اي را رقم زده است كه جا دارد در اين فرصت از همه همكاران ديروز و امروزم در مجلس و ساير مسئولان استان به سبب قدمهايي كه براي اين منظور برداشته اند تشكر كنم.ما تا زماني كه از همه ظرفيت هاي استان براي توسعه مازندران استفاده ميكنيم موفق خواهيم بود.اكنون زمان رشد اقتصادي مازندران است.

 

على اصغر يوسف نژاد نماينده مردم سارى و مياندورود نوشت:
موافقت اصولی با ایجاد منطقه آزاد در مازندران
علی اصغر یوسف نژاد اظهار کرد: با توجه به اینکه زیرساخت‌های مناسب برای استفاده از ظرفیت‌های استان مازندان و همجواری با کشورهای آسیای میانه وجود دارد و همچنین راه مواصلاتی، هوایی، زمینی، دریایی، فرودگاه و دیگر شاخصه هایی که ایجاد منطقه آزاد را محقق می‌کند هم استاندار و هم نمایندگان مازندران پیگیر منطقه آزاد بودند که خوشبختانه با توجهی که شورای عالی مناطق آزاد داشت و بررسی‌های میدانی، با ایجاد منطقه آزاد امیرآباد موافقت اصولی شد و قرار شد فردی از جانب استاندار به عنوان مسئول پیگیری مشخص شود که با بررسی‌های مناسب و مستند کردن ظرفیت ها، توانمندی ها، شاخصه ها و محدوده منطقه آزاد موضوع در هیات دولت و نهایتا مجلس به تصویب برسد.

این عضو هیات رئیسه مجلس ادامه داد: این امر زمینه خوبی برای رشد و توسعه استان مازندران و بهره گیری از شرایط جغرافیایی، ظرفیت ها و توانمندی های استان است که ان‌شاءالله محقق شود و در طی طریق اداری برای تصویب در هیات دولت و ان‌شاءالله مجلس باعث خوشحالی و ایجاد تحرک اقتصادی برای بخش‌های مختلف مردم در مازندران شود. اگر این اتفاق بیفتد می‌تواند زمینه مناسبی برای ایجاد اشتغال، صادرات، افزایش درآمدهای عمومی مردم، تحول اقتصادی و کاهش بیکاری و همچنین سرمایه گذاری خارجی شود.

وی یادآور شد: امیدوارم تا الان که شرایط مناسبی برای این کار فراهم شده ان‌شاءالله با اتحاد و انسجام این کار نتیجه‌ای نهایی بدهد و به گونه‌ای شود که مازندران از این مزیت نسبی خود و هم مرز بودن با کشورهای خارجی و همچنین توان تجارت خارجی استفاده مناسب را ببرد. این کار نه تنها مورد تقاضای مسئولین و نمایندگان بلکه مورد درخواست آحاد مردم استان است و یکی از انتظارات مردم از دولت آقای روحانی بوده که امیدواریم نتیجه خیری برای مردم استان داشته باشد.

محمد دامادی:جریانی به اسم مافیای آب در مناطق شمال کشور شکل پیدا کرده است که با ارائه پروژه های مختلف در صدد سوء استفاده است.

 
به گزارش خبر ساری،محمد دامادی نماینده مردم ساری در گفت و گو با خبرگزاری میزان درباره طرح انتقال آب خزر به سایر استانهای کشور اظهار کرد: این طرح از دوره گذشته ریاست جمهوری مطرح شده بود و ما هم مخالفت خود را به صورت جدی در آن مقطع اعلام کردیم.

وی افزود: ما در مجلس قبل به دولت یازدهم تذکر دادیم که پیمانکار تصمیمات اشتباهات دولت قبل نباشد زیرا این طرح کاملا غیر کارشناسی است.

نماینده مردم ساری در مجلس تاکید کرد: طرح انتقال آب خزر متاسفانه یک طرح نادرست بوده و باعث شده است هزینه های زیادی از نظام در این راستا استفاده شود به گونه ای یک پروژه تعریف شده و نیروهایی نیز برای آن جذب شده است و چند سال هم طول می کشد ولی در نهایت شکست می خورد.

دامادی تاکید کرد: از نظر زیست محیطی نیز قالب کارشناسان محیط زیست انتقال آب دریای خزر به نقاط دیگر کشور را رد کرده و این موضوع را سبب از بین رفتن دریای خزر می دانند.

وی با اشاره به اینکه استانهای مازندران گیلان و گلستان جز نواحی سرسبز کشورمان محسوب می شوند و وظیفه تامین غذای اصلی کشور را بر عهده دارند گفت: این پروژه باعث ضرر به مردم این مناطق و دریای خزر می شود زیرا به طور طبیعی در طی چند سال اخیر چندین سانتی متر از عمق دریای خزر کم شده است لذا اتخاذ تصمیماتی چون انتقال آب این دریا بدون شک ضررهای بیشتری را نصیب کشور خواهد کرد.

نماینده مردم ساری در مجلس با اشاره به اینکه امروز 82 درصد از آب کشور در مسیر کشاورزی استفاده می شود تصریح کرد: جریانی به اسم مافیای آب در مناطق شمال کشور شکل پیدا کرده است که با ارائه پروژه های مختلف در صدد سوء استفاده است.

وی با اشاره به اینکه بدون شک مسئولین کشورمان باید در این حیطه وارد عمل شوند اظهار کرد: ما هنوز نتوانسته ایم سرنخ مربوط به این جریان را شناسایی کنیم.

نماینده ساری در مجلس شورای اسلامی گفت: باید مطالبات کشاورزان پرداخت شود تا شاهد شرایطی همچون گذشته نباشیم.

به گزارش خبرساری و به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد دامادی نماینده ساری در مجلس شورای اسلامی، در نطق میان دستور مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مسئله بیکاری باید به صورت جدی بررسی و حل شود عنوان داشت: در شرایط کنونی که با شرایط حساس و حیاتی مواجهیم اقتصاد یکی از موضوعات مهم است.

نماینده ساری در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: ما از ریاست جمهوری انتظار داریم که در باب برنامه هایش سخن بگوید و هم دولت و هم مجلس نیازمند نقد هستند.

وی با اشاره به اینکه در در صحنه سرمایه‌گذاری و اقتصادی اثری از تحرک نیست، افزود: اقتصاد حلقه گمشده‌ای است که باید به آن پرداخته شود و بخش خصوصی همچنان در حوزه اقتصاد ناکارآمد است و ما از لحاظ تجهیزات فناورانه عقب هستیم.

دامادی گفت: امروز باید مطالبات کشاورزان پرداخت شود تا شاهد شرایطی همچون گذشته نباشیم.

نماینده ساری در مجلس شورای اسلامی با انتقاد جدی از مافیای آب و پروژه انتقال آب خزر تصریح کرد: این پروژه سود سرشاری را نصیب مافیای آب می‌کند.

وی همچنین از خروج نخبگان از کشور و ارزان فروشی پست‌های مدیریتی انتقاد کرد.

نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی گفت: باید هرچه سریعتر پروژه های آبرسانی روستایی نیمه تمام در استان مازندران اجرایی شود.

به گزارش خبرساری و به نقل از ایسنا، کلنگ مجتمع آبرسانی روستایی اسلام آباد شهرستان میاندرود با حضور مهندس دامادی نماینده مردم شهرستانهای ساری و میاندرود، مهندس عبدالهی مدیر عامل شرکت آب و فاضلاب روستایی مازندران، قادری فرماندار میاندرود و جمعی از مسوولان و مردم منطقه به زمین زده شد.

محمد دامادی نماینده مردم شهرستان های ساری و میاندرود در سخنانی با اشاره به تخصیص اعتبار 500 میلیون دلاری صندوق توسعه ملی برای آبرسانی روستایی کشور اظهار کرد: دو سال پیش طرحی در مجلس مطرح شد که با دستور مقام معظم رهبری بتوانیم از محل صندوق توسعه ملی اعتباراتی را جهت آبادانی کشور برداشت کنیم در همین راستا 500 میلیون دلار اعتبار برای آبرسانی روستایی اختصاص یافت.

وی افزود: اعتبار صندوق توسعه ملی درست زمانی اتفاق افتاد که اعتبارات نهادهای دولتی صفر شد اما سهم خوبی از این اعتبارات برای استان تخصیص یافت و اکنون مازندران جز استان های برتر در سهم خواهی اعتبارات تخصیصی صندوق توسعه ملی است بنابراین باید هرچه سریعتر پروژه های آبرسانی روستایی نیمه تمام در استان اجرایی شود تا مردم طعم شیرین این اتفاقی بزرگ را بچشند.

دامادی گفت: این پروژه مصادف با ایام محرم و بستن آب به روی امام حسین (ع) و یارانش کلنگ زنی شد تا آب را به روی مردم باز کنیم و امیدواریم این پروژه هر چه زودتر اجرایی شود تا مردم منطقه از نعمت آب سالم و بهداشتی بهره مند شوند.

به گزارش خبرساری، مدیر عامل شرکت آب و فاضلاب روستایی مازندران نیز در این مراسم بیان کرد: تلاش داریم مجتمع آبرسانی روستایی اسلام آباد میاندرود را در چند فاز اجرایی کنیم که در فاز اول یک باب مخزن زمینی 500 متر مکعبی و یک باب مخزن هوایی 100 متر مکعبی احداث و 4 کیلومتر خط انتقال و تعویض شبکه آبرسانی اجرا خواهد شد.

مجید عبدالهی افزود: آب مورد نیاز این مجتمع از ایستگاه گهرباران تامین خواهد شد و البته برای رفع کمبود آب، خرید 2 حلقه چاه را در برنامه قرار دارد که به ایستگاه گهرباران تزریق خواهد شد.

 وی اعتبار در نظر گرفته شده برای اجرای فاز اول مجتمع آبرسانی اسلام آباد میاندرود را بیش از 1 میلیارد و 400 میلیون تومان اعلام کرد و گفت: فاز اول این مجتمع آبرسانی تیر ماه سال آینده به پایان خواهد رسید اما اتمام این پروژه به 2 میلیارد و 100 میلیون تومان اعتبار دیگر نیاز دارد و علاوه بر 7 روستای این منطقه 6 روستای دیگر هم از نعمت آب شرب سالم بهره مندخواهند شد که البته امیدواریم با تلاش نمایندگان بتوانیم اعتبارت بعدی را هم دریافت کنیم.

    ostandari

    farmandari

    ecity

فید خوراک

HTML 5شما میتوانید با استفاده از RSS ما به جدیدترین خبرها در وب سایت خود دسترسی داشته باشید